يخت “Drift” لإنتاج طاقة الرياح البحرية.. كيف يعمل؟

سولارابيك – دبي، الإمارات العربية المتحدة– 28 فبراير: يعد مشروع “Drift” الناشئ خطوة مبتكرة نحو تعزيز إنتاج الطاقة المتجددة، حيث تسعى الشركة البريطانية لإنتاج طاقة الرياح البحرية بفاعلية باستخدام يخت سباق.

تعتمد الفكرة على تسخير الرياح أثناء الإبحار وتحويلها إلى طاقة نظيفة، يمكن استخدامها في تطبيقات مختلفة كتشغيل العمليات الصناعية وتزويد وسائل النقل بالوقود المستدام.

وصرح بن ميدلاند، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة: “نقوم بتوليد الطاقة المتجددة في المحيط باستخدام القوارب الشراعية، ونقوم بتوصيل هذه الطاقة إلى المواني في جميع أنحاء العالم”.

تمتلك “Drift” نموذجين أوليين من يخت الطاقة البحرية، يبلغ طول كل منهما أكثر من 5 أمتار، وتم عرضهما لأول مرة في دوري “Sail GP” للإبحار في ميناء بليموث بالمملكة المتحدة عام 2022. تتميز هذه النماذج بهيكل مزدوج عالي الكفاءة مدعوم بأجنحة مائية لرفع السفينة فوق سطح الماء، مما يقلل الاحتكاك ويعزز السرعة.

اليخت يحتوي أيضًا على توربين تحت الماء يشبه المروحة، يعمل بطريقة معاكسة، حيث يلتقط الطاقة أثناء الإبحار. هذه الطاقة توجه إلى جهاز يسمى المحلل الكهربائي، الذي يحول مياه البحر إلى غاز الهيدروجين لتخزينه على متن السفينة واستخدامه لاحقًا كوقود نظيف.

مع زيادة استخدام طاقة الرياح لتصل إلى حوالي 8% من إنتاج الطاقة العالمي، يتوقع أن تصبح ثاني أكبر مصدر للطاقة المتجددة بعد الطاقة الشمسية بحلول نهاية العقد الحالي. مشروع “Drift” يقدم بديلاً متنقلاً ومستدامًا لإنتاج الطاقة المتجددة دون الحاجة لبنية تحتية ضخمة.

تسعى “Drift” إلى تطوير مراكب أكبر لإنتاج ما يصل إلى 150 ألف كيلوغرام من غاز الهيدروجين سنويًا، مع توقع إطلاق النماذج التجارية خلال العامين المقبلين. ومن المقرر أن تبحر هذه المراكب في المياه الدولية مثل شمال الأطلسي والبحر الكاريبي، حيث ستلتزم بالمعايير البحرية وتحمل أعلام الدول المسجلة بها، ومع مرور الوقت تسعى الشركة إلى جعل هذه المراكب ذاتية التشغيل بالكامل.

تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…

نتمنى لكم يوماً مشمساً..

المصدر: الرجل وآخرون

The post يخت “Drift” لإنتاج طاقة الرياح البحرية.. كيف يعمل؟ appeared first on Solarabic سولارابيك. Written by محمد الدحيات