المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي خلال 2024.. البنزين والديزل الخيار الأول للمشترين
ما زال البنزين والديزل الوقود المفضل لمشتري المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي خلال العام الماضي (2024)، وذلك بفارق كبير عن الخيارات الأخرى.
وكشفت أحدث بيانات جمعية مصنّعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن الشاحنات والحافلات الكبيرة والصغيرة العاملة بوقود الديزل شكّلت نسبة 95.1% و84.5% و63.1% على الترتيب من التسجيلات الجديدة.
في المقابل، فشلت المركبات التجارية الكهربائية في حجز موقع متقدم لها بين الطرازات التي اختارها مواطنو دول الاتحاد الأوروبي الـ27 خلال العام الماضي، وفق ما جاء في بيان صحفي حصلت منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن) على نسخة منه.
يأتي ذلك في الوقت الذي يسعى فيه الاتحاد إلى خفض انبعاثات الكربون عبر التحول بعيدًا عن مصادر الوقود الأحفوري في مختلف القطاعات؛ ولذلك حدد عام 2035 ليكون موعد حظر بيع المركبات الجديدة العاملة بحرق البنزين والديزل.
تسجيلات المركبات التجارية من حيث نوع الوقود
تكشف أحدث الأرقام الخاصة بتسجيلات المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي المخاوف والشكوك التي تنتاب المواطنين تجاه الطرازات الكهربائية، خاصة المرتبطة بتوافر نقاط الشحن ونطاق القيادة وارتفاع الأسعار والتكاليف وانخفاض القيمة عند البيع من بين أخرى عديدة.
يؤكد ذلك الانخفاض الكبير في تسجيلات الحافلات الصغيرة العاملة بالبطاريات خلال 2024 بنسبة 9.1% على أساس سنوي، لتتراجع حصّتها إلى 6.1% من 7.2% في العام السابق (2023).
كما تراجعت تسجيلات الشاحنات الكهربائية بنسبة 4.6% على أساس سنوي، لكن حصّتها ظلّت مستقرة عند 2.3% على أساس سنوي.
في المقابل، ارتفعت تسجيلات الحافلات الكهربائية بنسبة 26.8% على أساس سنوي، لترتفع حصّتها إلى 18.5% من 15.9% في 2023، لكنها ليست الخيار الأول للمشترين بعد.
على الناحية الأخرى، ارتفعت تسجيلات الحافلات الصغيرة الجديدة العاملة بالديزل بنسبة 10.5% إلى مليون و340 ألفًا و3 وحدات، لترتفع حصّتها بنسبة 1.7 نقطة مئوية إلى 84.5%.
كما ارتفعت تسجيلات الحافلات الصغيرة العاملة بالبنزين بنسبة 3%، لتشكّل 6% من إجمالي التسجيلات الجديدة في 2024، وفي المقابل انخفضت تسجيلات الحافلات الصغيرة الهجينة بنسبة 4.8%، لتشكّل 2% من الإجمالي.
واستحوذت الشاحنات العاملة بالديزل على 95% من التسجيلات الجديدة في 2024، ولكن على أساس سنوي فإنها تتراجع بنسبة 6.2%.
وارتفعت تسجيلات الحافلات العاملة بالديزل بنسبة 11.1%، لترتفع حصّتها بمقدار نقطة واحدة مئوية على أساس سنوي، لتصل إلى 63.1%، بينما انخفضت تسجيلات الحافلات الهجينة بنسبة 16.1% إلى 9.8%.
المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي 2024
كان نمو تسجيلات الحافلات والحافلات الصغيرة أحد أبرز ملامح تسجيلات المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي خلال عام 2024 المنصرم.
وارتفعت تسجيلات الحافلات الجديدة بنسبة 8.3% إلى مليون و586 ألفًا و688 وحدة، حيث قادت إسبانيا وألمانيا وفرنسا وإيطاليا النمو بنسبة 13.7% و8.4% و1.1% و0.9% على الترتيب.
وارتفعت تسجيلات الحافلات الجديدة بنسبة 9.2% على أساس سنوي إلى 35 ألفًا و576 وحدة، وحققت إيطاليا أكبر نسبة نمو بنسبة 26.7%، ثم إسبانيا 10.3%، وفرنسا 2.2%، لكن ألمانيا شهدت تراجعًا بنسبة 2%.
في المقابل، انخفضت تسجيلات الشاحنات بنسبة 6.3% إلى 327 ألفًا و896 وحدة فقط، لسبب رئيس، هو هبوط تسجيلات الشاحنات الثقيلة بنسبة 8.5%، لكن عوّضتها -جزئيًا- الزيادة بنسبة 5.6% في تسجيلات الشاحنات المتوسطة.
واستحوذت ألمانيا على أكبر نسبة انخفاض لتسجيلات الشاحنات في 2024 بنسبة 6.9%، تليها فرنسا 2.9%، ثم إيطاليا 0.7%، أمّا إسبانيا فقد شهدت زيادة ملحوظة بنسبة 12%.
مبيعات المركبات الكهربائية العالمية في 2025
من المتوقع أن تشهد مبيعات المركبات الكهربائية العالمية في 2025 الجاري نموًا بدعم من القفزة المحتملة في مبيعات الصين، أكبر سوق سيارات في العالم.
وتقول شركة الأبحاث غارتنر -مقرّها الولايات المتحدة- (Gartner)، إن العالم سيشهد بيع ما يصل إلى 85 مليون مركبة بنهاية هذا العام، بما يشمل السيارات والحافلات والشاحنات الخفيفة والثقيلة من العاملة سواء بالبطاريات أو الهجينة.
وتفصيليًا، ستستحوذ الصين على النسبة الكبرى من المبيعات المحتملة بحلول نهاية 2025، بإجمالي 49 مليون وحدة، تليها أوروبا بـ20.6 مليون وحدة، ثم أميركا الشمالية بـ10.4 مليون وحدة.
كما من المتوقع أن تصعد حصة السيارات الكهربائية إلى 22.1% من المبيعات الجديدة في 2025، من 19.2% تقريبًا في 2024 السابق، ثم ستقفز إلى 45% بحلول عام 2030.
موضوعات متعلقة..
- تباطؤ نمو مبيعات السيارات العالمية في 2025.. أوروبا تتخلّف عن الصين وأميركا
- حصة المركبات الكهربائية في الهند قد تصل إلى 35% بحلول 2030
- المركبات الكهربائية تتزعم تجارة التقنيات النظيفة عالميًا (تقرير)
اقرأ أيضًا..
- اكتشاف نفطي في مصر باحتياطيات 8 ملايين برميل
- أمين عام “العربية للطاقة”: تحول الطاقة يختلف وفقًا لمصالح كل دولة.. وهكذا سندعم 6 بلدان (حوار)
- مشروع قانون في ألمانيا يهدّد 1000 مزرعة رياح ويقلّص دعم الطاقة الشمسية
- مزيج الكهرباء في الاتحاد الأوروبي.. حصة الطاقة النظيفة تتجاوز 71% (إنفوغرافيك)
المصدر:
إقرأ: المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي خلال 2024.. البنزين والديزل الخيار الأول للمشترين على منصة الطاقة