“كاتل” تتجاوز “بي واي دي”.. بطارية من أيونات الصوديوم تُتيح مدى 520 كم بـ5 دقائق شحن

سولارابيك –  بكين، الصين– 22 أبريل 2025: كشفت شركة كاتل “CATL” الصينية العملاقة للبطاريات عن أول منتج لها من بطاريات أيونات الصوديوم للسيارات الكهربائية، في محاولة للحصول على ميزة على منافستها بي واي دي “BYD“,

يأتي ذلك في الوقت الذي يستكشف فيه مصنعو السيارات الكهربائية التكنولوجيا الجديدة (بطاريات أيونات الصوديوم) بشكل مبدئي.

ومع ارتفاع تكاليف المواد الخام اللازمة لإنتاج الليثيوم، تعمل شركات صناعة السيارات ومصنعو البطاريات على تسريع الاستثمار في تكنولوجيا أيونات الصوديوم.

بطاريات أيونات الصوديوم مقابل أيونات الليثيوم

بفضل كثافتها العالية للطاقة ودورة حياتها الأطول، تهيمن بطاريات الليثيوم أيون حاليًا على سوق السيارات الكهربائية.

لكن بدائل أيونات الصوديوم توفر العديد من المزايا الرئيسية مقارنة بالبطاريات القائمة على الليثيوم.

يعد الصوديوم أكثر وفرة وأرخص بكثير من الليثيوم، مما قد يؤدي إلى خفض تكلفة البطاريات بمجرد تصنيعها على نطاق واسع.

ولا تحتاج خلايا أيونات الصوديوم، كذلكـ إلى مواد أساسية مثل الكوبالت والنيكل والجرافيت، وهي تعد مهمة لبطاريات أيون الليثيوم ولكنها تخلق اعتماديات معقدة على سلسلة التوريد.

وأخيرًا، تعد البطاريات القائمة على الصوديوم أكثر أمانًا بشكل عام لأنها تتمتع بنقطة وميض أعلى وهي أقل عرضة للهروب الحراري.

بطاريات السيارات الكهربائية من الجيل التالي

وبينما تتطلع صناعة السيارات الكهربائية إلى مستقبل يتجاوز الليثيوم، برزت العلامات التجارية الصينية باعتبارها من المبتكرين الرائدين في تكنولوجيا أيونات الصوديوم.

CATL مقابل BYD

وفي حين قادت شركات تصنيع البطاريات المتخصصة الأخرى حملة بطاريات أيون الصوديوم، فإن وصول أكبر شركتين لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم قد يمهد الطريق للتبني العام.

تعمل شركة “BYD ” على هذه التكنولوجيا منذ سنوات، وأطلقت نظام تخزين الطاقة أيون الصوديوم في عام 2024.

وكشف رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة وانج تشوانفو عن نموذج أولي لبطارية أيونات الصوديوم الأولى للشركة للسيارات الكهربائية في ديسمبر 2023، التي تتميز بإمكانية شحن الوحدة في سبع دقائق فقط.

كانت هناك شائعات في البداية مفادها أن سيارة BYD Seagull هي أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية أيونات الصوديوم، ولكن بعد مرور عامين، لم تطلق الشركة بعد منتجًا جاهزًا للسوق لسيارة كهربائية تعمل ببطارية أيونات الصوديوم.

وفي الوقت نفسه، تمكنت شركة” CATL”، أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم، من اللحاق بالركب.

في حدث أقيم يوم الاثنين 21 أبريل، عرضت “CATL” منتج “Naxtra”، والذي أطلقت عليه اسم”أول بطارية صوديوم أيون يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.”

وكشفت الشركة أيضًا عن الجيل الثاني من بطارية “Shenxing Superfast Charging”، والتي تدعي أنها قادرة على الشحن من 5% إلى 80% في 15 دقيقة فقط.

تُنافس بطارية “Shenxing Superfast Charging”، الجديدة نظام الشحن السريع المُنافس لشركة بي واي دي، حيث تُتيح مدىً يصل إلى 520 كيلومترًا بشحنة لا تتجاوز خمس دقائق.

يشُار إلى أن “بي واي دي” كشفت الشهر الماضي، عن بطارية يُمكنها إضافة مدى يصل إلى حوالي 470 كيلومترًا بمدة الشحن ذاتها (خمس دقائق).

تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..

المصدر: CCN

The post “كاتل” تتجاوز “بي واي دي”.. بطارية من أيونات الصوديوم تُتيح مدى 520 كم بـ5 دقائق شحن appeared first on Solarabic سولارابيك. Written by محمد الدحيات