Categories
Uncategorized

صادرات السيارات الكهربائية العالمية ترتفع 20%.. كم بلغت حصة الصين؟

May 19, 2025 by ndznogmy

ارتفعت صادرات السيارات الكهربائية العالمية خلال العام الماضي (2024)، بقيادة الصين والاتحاد الأوروبي، أكبر الأسواق المصدّرة لهذه النوعية من المركبات.

وأظهر تقرير تحليلي حديث –حصلت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)- نمو الصادرات العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 20%، لتصل إلى 3.2 مليون سيارة في عام 2024.

كما شكّلت صادرات السيارات الكهربائية العالمية قرابة 20% من إجمالي المبيعات العالمية، وهي حصة مماثلة لتلك التي سُجِّلت في عامي 2023 و2022.

وتجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية في العالم 17 مليون سيارة خلال عام 2024، كما زادت حصتها السوقية إلى أكثر من 20% لأول مرة، بحسب التقرير.

خريطة صادرات السيارات الكهربائية العالمية

ظلّت الصين والاتحاد الأوروبي أكبر المصدرين على خريطة صادرات السيارات الكهربائية العالمية خلال عام 2024، بينما زادت صادرات المكسيك للولايات المتحدة بصورة كبيرة.

واستحوذت الصين وحدها -كما هو الحال في قطاع التصنيع- على الحصة الكبرى بنسبة 40% من الصادرات العالمية، أو ما يقرب من 1.25 مليون سيارة كهربائية خلال العام الماضي.

سيارات صينية مكدسة في الموانئ استعدادًا للتصدير
سيارات صينية مكدّسة في المواني استعدادًا للتصدير – الصورة من China Daily

,بلغت صادرات الاتحاد الأوروبي قرابة 830 ألف سيارة، أو ما يمثّل 26% من إجمالي صادرات السيارات الكهربائية العالمية خلال العام الماضي، بحسب أحدث تقرير قطاعي صادر عن وكالة الطاقة الدولية (مايو/أيار 2025).

وظلّت أسواق الاستيراد الرئيسة للسيارات الكهربائية المصنّعة في الاتحاد الأوروبي كما هي دون تغيير، وأوّلها السوق الأوروبية –خارج الاتحاد-، التي استحوذت على 60% من صادراته في 2024.

واستحوذت المملكة المتحدة وحدها على 40% من صادرات الاتحاد من السيارات الكهربائية، تليها أميركا الشمالية بنسبة 25%، بحسب التقرير.

ورغم استيراد الاتحاد الأوروبي 680 ألف سيارة كهربائية في عام 2024، فإنه ظلَّ مصدرًا صافيًا للسيارات الكهربائية لارتفاع صادراته عن وارداته، بحسب ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.

وكانت الصين أكبر مصدر للسيارات الكهربائية إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2024، بما يزيد على 400 ألف سيارة، تعادل 60% من إجمالي واردات الاتحاد، بينما جاءت 15% من وارداته من المملكة المتحدة وتركيا.

وارتفعت حصة مصنّعي المعدّات الأصلية الصينيين من إجمالي صادرات بكين للاتحاد الأوروبي إلى 66% تقريبًا في عام 2024، مقارنة بنحو 50% في عام 2023.

وكانت حصة شركة جيلي الصينية المصنّعة للمعدّات الأصلية وحدها في حدود 40% من إجمالي هذه الصادرات، وذلك من خلال علامتها التجارية “فولفو”.

على الجانب الآخر، كانت الصين ثاني أكبر مصدر للسيارات الكهربائية إلى الدول الأوروبية غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، بحصّة تجاوزت 25% من إجمالي وارداتها البالغة 840 ألف سيارة في عام 2024.

صادرات أميركا والمكسيك

ظلّت الولايات المتحدة مستوردًا صافيًا للسيارات الكهربائية في عام 2024، حيث انخفضت صادراتها بنسبة 15% على أساس سنوي إلى أقل من 200 ألف سيارة، بينما ارتفعت وارداتها بنسبة 40% إلى 630 ألف سيارة.

وكانت المكسيك أكبر شريك تجاري للولايات المتحدة في مجال السيارات الكهربائية، مع ارتفاع صافي صادراتها لواشنطن إلى 145 ألف سيارة في عام 2024، بحسب بيانات تفصيلية رصدتها وحدة أبحاث الطاقة.

وارتفعت صادرات المكسيك من السيارات الكهربائية 3 مرّات مقارنة بعام 2023، لتمثّل أكثر من ثلثي إنتاجها خلال العام الماضي.

ويعزى هذا الارتفاع بصورة رئيسة إلى زيادة طلب شركات تصنيع المعدّات الأصلية الأميركية، التي تستحوذ على 70% من إجمالي صادرات المكسيك إلى الولايات المتحدة.

كما استحوذت شركات تصنيع المعدّات الأصلية اليابانية على 20% من صادرات المكسيك من السيارات الكهربائية خلال العام الماضي.

سيارات كهربائية صينية تتجه للتصدير إلى أوروبا
سيارات كهربائية صينية تتجه للتصدير إلى أوروبا – الصورة من CNN

أمّا اليابان وكوريا الجنوبية -أكبر المصدرين للولايات المتحدة سابقًا-، فقد بلغ صافي صادراتهما لأميركا قرابة 135 ألف سيارة في عام 2024.

وبلغ صافي صادرات الاتحاد الأوروبي من السيارات الكهربائية إلى أميركا قرابة 110 ألف سيارة، ليحتلّ المركز الرابع بين المصدرين.

على الجانب الآخر، ذهبت 40% من صادرات السيارات الكهربائية المصنوعة في الولايات المتحدة إلى كندا خلال عام 2024، ما جعلها أكبر سوق تصدير للبلاد.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

بيانات صادرات السيارات الكهربائية العالمية من وكالة الطاقة الدولية

إقرأ: صادرات السيارات الكهربائية العالمية ترتفع 20%.. كم بلغت حصة الصين؟ على منصة الطاقة