طفرة بناء مزارع الرياح البحرية تعزّز الطلب على سفن عمليات الخدمة (تقرير)
تُسهم طفرة بناء مزارع الرياح البحرية في تعزيز الطلب على سفن عمليات الخدمة ونظيراتها المصممة لإجراء الفحص والصيانة والإصلاح.
وحسب تقرير طالعته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، تستفيد الشركات النرويجية من هذه الطفرة، وسط طلبات جديدة من وزارة الموارد البحرية والمحيطات التايوانية، وتسلّم شركة الخدمات البحرية بوروس السنغافورية (Purus) أول سفينة عمليات خدمة خاصة بها.
وبلغ حجم مشروعات مزارع الرياح البحرية قيد الإنشاء في أوروبا مستويات قياسية بلغت 24 غيغاواط في نهاية أبريل/نيسان الماضي، إذ بلغت الاستثمارات حتى الآن 13 مليار دولار أميركي، متجاوزةً بكثير إجمالي عام 2024، وفقًا لشركة الاستشارات والبحوث البحرية كلاركسونز Clarksons.
وتقدّر كلاركسونز أن الأسطول الذي يخدم سوق طاقة الرياح البحرية الأوروبية قد وصل إلى نحو 500 سفينة.
استفادة بناة السفن ومصمميها
استفاد بناة السفن ومصمموها وموردوها الأوروبيون من الأسطول الإقليمي المتنامي لسفن مزارع الرياح البحرية، وكذلك من تلك التي تخدم سوق آسيا والمحيط الهادئ الناشئة.
وبدءًا من أبريل/نيسان الماضي، أفادت شركة الاستشارات والبحوث البحرية كلاركسونز بأن شركات الشحن الأوروبية قد خصّصت ما يقرب من ملياري دولار أميركي لبناء سفن مزارع الرياح البحرية الجديدة هذا العام.
ويشمل ذلك 400 مليون دولار أميركي، و1.2 مليار دولار أميركي، و200 مليون دولار أميركي لبناء سفن تركيب توربينات الرياح وسفن عمليات التشغيل/الخدمة، وسفن نقل الطاقم الجديدة على التوالي خلال الفترة 2024-2025، بما في ذلك طلبات لوحدات تعمل بالميثانول والهيدروجين.
وتُعد معظم السفن الجديدة مزودة ببطاريات، ويجري تجهيز العديد منها لمحطات الربط الكهربائي الشاطئية.
طلبات بناء السفن الجديدة
على الرغم من حجز بناء معظم السفن الجديدة لدى أحواض بناء صينية، فقد حصلت شركات بناء السفن الأوروبية على طلبات، وفق تحديثات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة.
وأعلنت شركة فينكانتيري الإيطالية (Fincantieri) تلقي طلبات قياسية بلغت 15.4 مليار يورو (17.5 مليار دولار أميركي) في عام 2024، بزيادة قدرها 133% عن عام 2023، ويعود ذلك إلى قطاع بناء السفن في المجموعة.
في المقابل، سجل قطاع السفن البحرية والمتخصصة طلبات شراء منفصلة بلغت 1.6 مليار يورو (1.8 مليار دولار أميركي).
وبنهاية عام 2024، بلغ إجمالي عدد السفن والقوارب المتراكمة لدى فينكانتيري 98 سفينة، منها 37 سفينة بحرية ومتخصصة.
وتتوقع المجموعة تسليم 14 سفينة من هذه السفن في عام 2025، و13 سفينة في عام 2026، و9 سفن في عام 2027، وسفينة واحدة في عام 2028.
في إحدى أحدث الصفقات، قدمت شركة دونغ فانغ أوفشور التايوانية (Dong Fang Offshore) طلبًا لبناء سفينة بحرية مع شركة فارد، وهي شركة تابعة لمجموعة فينكانتيري النرويجية.
وتتضمّن صفقة السفينة، من طراز فارد 339، خياراتٍ لبناء سفن إضافية، وتُقدّر قيمتها بـ113.5 مليون يورو (125.9 مليون دولار أميركي).
وستكون هذه السفينة الجديدة ثالث سفينة تبنيها فارد Vard لصالح شركة طاقة الرياح البحرية التايوانية، حيث كانت السفينتان الأوليان من نوع سفن عمليات التشغيل/الخدمة.
ويبلغ طولها الإجمالي 121 مترًا وعرضها 23 مترًا، وستبلغ سرعتها القصوى 14 عقدة، وهي مزودة بنظام تحديد المواقع الديناميكي “دي بي 2”.
تفاصيل التصميم
بصفتها مُجهزة لمشروعات تحت سطح البحر، وعمليات التشغيل والصيانة في مزارع الرياح البحرية، وتركيب وإصلاح الخطوط، ستتميز السفينة الجديدة بهيكل مُحسّن ونظام دفع قوي يضمن قدرة ممتازة على البقاء في البحر مع تقليل الحركات والتسارع، وأداء ممتازًا في الحفاظ على المحطة.
وأوضحت الشركة المصممة أن السفينة ستُزوّد بآليات ونظام دفع فعّال للحفاظ على المحطة، وستستعمل نظام دفع هجين يعمل بالبطارية.
ووقّعت شركة فارد عقدًا مع شركة بون باور (Pon Power)، الموزع الوحيد لحلول طاقة كاتربيلر في النرويج، لتوريد المحركات الرئيسة للسفينة.
ويشمل التوريد 5 مجموعات مولدات من طراز كات 3516 إي، بتصميم بون باور جينفلكس Pon Power Genflex، ما سيُسهم في توفير كهرباء فعّالة ومرنة على متن السفينة.
وسيتم تجهيز السفينة برافعة بحرية ذات قدرة رفع نشطة بوزن 250 طنًا، وسطح مخصص للعمل بمساحة 1200 متر مربع مُجهز لإصلاح أو تمديد الخطوط، بالإضافة إلى حظائر للمركبات تُدار عن بُعد، مع إمكان تشغيلها من جانبي السفينة.
وستُجهّز السفينة لتركيب ممر مُعوّض للحركة، ودوارة سفلية، وحفارة خنادق، ومهبط طائرات هليكوبتر. وستتسع السفينة لما يصل إلى 130 شخصًا على متنها، وتضم مجموعة من المكاتب وقاعات مؤتمرات/سينما، مصممة وفقًا لأعلى المعايير.
موضوعات متعلقة..
- تخزين البطاريات والهيدروجين الأخضر.. مطالب ببناء مشروعات في مزارع الرياح البحرية (تقرير)
- بريطانيا تتردد في تطوير مزارع الرياح البحرية.. وتهديد روسي يكشف السر
- حماية كابلات مزارع الرياح البحرية.. تقرير يتناول أفضل الممارسات
اقرأ أيضًا..
- كيف تتأثر أسواق النفط والغاز بنتائج الانتخابات الكندية؟ أنس الحجي يجيب
- أكبر الدول من حيث خطوط أنابيب النفط العاملة.. 4 بلدان عربية بالقائمة
- شركة أركنو تثير الجدل في ليبيا.. شبهات فساد واتهامات للمسؤولين
المصدر..
إقرأ: طفرة بناء مزارع الرياح البحرية تعزّز الطلب على سفن عمليات الخدمة (تقرير) على منصة الطاقة